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简介:
跑偏开关是用于检测带式输送机输送带跑偏量的产品,对于输送带在出现跑偏的情况下起到自动baojing和停机的一种保护装置。有两级角度,一般常用的是:yiji角度为:10、12、20.二级角度为:30、35、45.
基本原理:
当输送带运行中出现跑偏时,输送带触碰开关立辊并使立辊偏转,当立辊偏转角度达到1级开关角度时,开关发出baojing信号。当输送带跑偏严重,达到2级开关角度时,开关发出停机信号,实现输送带跑偏故障自动停机。当跑偏故障排除后,胶带机正常运转时,开关立辊可自动复位,回到初始状态。
技术指标:
1. 额定电压:AC380V
2.额定电流:5安
3. 触点数量:二组独li的常开、常闭接点
4.外壳防护级别:DT型尘密外壳,防护等级IP67
5.周围环境温度:-25~80℃
6.开关能在频率为10-60Hz,振幅为0.75mm(10g)的振动条件下工作
7.外形尺寸:壳体L×W×H(mm)190×135×100。
8.操作力:5~7㎏
9.通讯接口:RS485地址编码 联wang通讯(对后缀BM的型号youxiao)
产品特点:
坚固的铸铝外壳、静电防腐涂装适应于恶劣工厂环境安装
在恶劣环境也可使用
使用高性能的微动开关和无需要维护的铜管技术
安装和调整:
1.跑偏开关设在输送带两侧,立辊应与输送带边平面垂直,并使输送带两边位于立辊高度1/3处。
2.跑偏开关立辊与输送带正常位置的间距宜为50~100mm。
3.跑偏开关数量应根据输送机长度、类型及布置情况进行确定。一般应在输送机头部、尾部、凸弧段、凹弧段和在输送机中间位置进行设置。(注:当输送机较长时,在输送机中间位置可每隔30~35米设1对)
4.跑偏开关应通过安装支架与输送机中间架连接,开关支架应在输送机安装完成后与输送机机架hanjie,跑偏开关与跑偏开关支架用螺栓固定。
皮带输送机常见故障:皮带跑偏
为解决这类故障要注意安装的尺寸精度与日常的维护保养。皮带跑偏的原因有多种,需根据不同的原因区别处理。
1 .调整承载托辊组 皮带机的皮带在整个皮带输送机的中部跑偏时可调整托辊组的位置来调整跑偏;在制造时托辊组的两侧安装孔都加工成长孔,以便进行调整。具体调整方法,具体方法是皮带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移,或另外一侧后移。
2.安装调心托辊组。调心托辊组有多种类型如中间转轴式、四连杆式、立辊式等其原理是采用阻挡或托辊在水平面内 方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心达到调整皮带跑偏的目的。一般在皮带输送机总长度较短时或皮带输送机双向运行时采用此方法比较合理,原因是较短皮带输送机更容易跑偏并且不容易调整。而长皮带输送机好不采用此方法,因为调心托辊组的使用会对皮带的使用寿命产生一定的影响。
3. 调整驱动滚筒与改向滚筒位置。驱动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送机至少有2到5个滚筒,所有滚筒的安装位置须垂直于皮带输送机长度方向的中间线,若偏斜过大必然发生跑偏。其调整方法与调整托辊组类似。对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏,则右侧的轴承座应当向前移动,皮带向滚筒的左侧跑偏,则左侧的轴承座应当向前移动,相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。调整方法。经过反复调整直到皮带调到较理想的位置。在调整驱动或改向滚筒前好准确安装其位置。
4. 张紧处的调整。皮带张紧处的调整是皮带输送机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线,即保证其轴中间线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时,张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移,以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
5. 转载点处落料位置对皮带跑偏的影响。转载点处物料的落料位置对皮带的跑偏有非常大的影响,尤其在两条皮带机在水平面的投影成垂直时影响更大。通常应当考虑转载点处上下两条皮带机的相对高度。相对高度越低,物料的水平速度分量越大,对下层皮带的侧向冲击也越大,同时物料也很难居中。使在皮带横断面上的物料偏斜,导致皮带跑偏。如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。在设计过程中应尽可能地加大两条皮带机的相对高度。在受空间限制的移动散料输送机械的上下漏斗、导料槽等件的形式与尺寸更应认真考虑。一般导料槽的的宽度应为皮带宽度的三分之二左右比较合适。为减少或避免皮带跑偏可增加挡料板阻挡物料,改变物料的下落方向和位置。
6 .双向运行皮带输送机跑偏的调整。双向运行的皮带输送机皮带跑偏的调整比单向皮带输送机跑偏的调整相对要困难许多,在具体调整时应先调整某一个方向,然后调整另外一个方向。调整时要仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系,逐个进行调整。应放在驱动滚筒和改向滚筒的调整上,其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。同时应注意皮带在硫化接头时应使皮带断面长度方向上的受力均匀,在采用导链牵引时两侧的受力尽可能地相等。